Noticias del Mundo – AR – Rins logra su primera victoria, Mir el liderato y Márquez el segundo podio

Madrid, 18 oct (EFE) – El Gran Premio de Aragón de MotoGP supuso un gran éxito para los pilotos españoles, registrando la primera victoria de la temporada para Alex Rins (Suzuki GSX RR), por delante de Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que consiguió su segundo podio consecutivo de la temporada, y la tercera plaza para Joan Mir (Suzuki GSX RR), lo que le permite convertirse en el nuevo líder de la clasificación provisional del campeonato del mundo.El decimoctavo puesto de Fabnio Quartararo (Yamaha YZR M 1), sombra lúgubre de la que había sido líder mundial hasta ahora, permitió a Joan Mir hacerse con el primer puesto del campeonato con 121 puntos, seis más que Quartararo, doce frente a Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), que terminó cuarto, y quince frente al italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), que a pesar de las malas prácticas y mucha tensión en los talleres de Ducati durante todo el fin de semana, “salvó los muebles” más que dignamente al terminar séptimo en Maverick. Vià ± ales logró hi El gol proclamado durante todo el fin de semana al ser el más rápido en la salida, en la que sorprendió tanto al francés Fabio Quartararo como al italiano Franco Morbidelli, los dos pilotos del equipo Yamaha Petronas, con los pilotos oficiales de la Suzuki GSX RR detrás, Alex Rins y Joan Mir El italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), que no tuvo entrenamientos muy afortunados, tuvo una buena salida, en la que recuperó rápidamente cinco posiciones para situarse octavo, aunque en la segunda vuelta fue superado por el español. Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V) Viñales ya había advertido que si podía salir rápido y entrar primero en la curva al final de la recta de salida, tenía muchas posibilidades de marcar el ritmo y ser el que imponía la condiciones de carrera sobre el resto de sus rivales y así sucesivamente Fue porque en la tercera vuelta el piloto oficial de Yamaha ya estaba medio segundo por delante de Quartararo y Rins, que protagonizó un espectacular interior sobre Morbidelli El italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP20) fue la primera víctima de la carrera. cuando rodó por el suelo en la cuarta vuelta, en la que Alex Rins marcó la primera vuelta rápida de la carrera y se acercó al récord del circuito, que desde 2015 ostentaba el español Jorge Lorenzo cuando era piloto de Yamaha con Maverick Vià ± ales unos metros más adelante, detrás de él estaba la dupla formada por Quartararo y Rins, con otro grupo más numeroso detrás liderado por Morbidelli, Mir y el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP20) y el que también era Alex Márquez, el japonés Takaaki. Nakagami (Honda RC 213 V) y los dos pilotos oficiales de Ducati, Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci Al final de la quinta vuelta, Alex Rins vio a Fabio Quartararo frenar en la curva de entrada a la recta de meta y no lo hizo. Dudó en adelantarlo para intentar ir tras Maverick Viñales, mientras que el piloto Repsol Honda superó a Nakagami para dar caza a Jack Miller y adelantarle poco después, aunque el australiano intentó devolverle velocidad adelantando en la recta trasera, sin éxito. , en la vuelta ocho, fue Joan Mir quien protagonizó un espectacular doble adelantamiento de los pilotos de Yamaha, Quartararo y Morbidelli, para intentar ir tras su compañero Alex Rins en pos de Maverick Viñales En la novena vuelta Rins consiguió su gol al adelantar a Viñales, cuando por detrás de Alex Márquez también dio buena cuenta de Quartararo para ponerse quinto e ir a cazar a Morbidelli, al que superó una vuelta más tarde por dentro en la curva de entrada a meta, con lo que en esa vez había cuatro pilotos españoles al frente de la competición Alex Rins y Maverick Viñales tenían unos metros por delante de Joan Mir y Alex Márquez, mientras que el líder mundial era sexto pero perdiendo “fuelles” demasiado rápido , “abrazado” por Nakagami, Miller y Dovizioso, que para entonces rodaba noveno, Rins intentó poner tierra en el medio y logró sacar una ventaja de poco más de seis décimas de segundo sobre un trío formado por Viñales, Mir y Alex Márquez, que al final de la recta aceleró la frenada para remontar el interior del piloto de Yamaha y salir “despeinado” en busca de los dos pilotos de Suzuki, y con Fabio Quartararo cada vez más alejado de los primeros puestos, de los puntos, y también de la posibilidad de defender su liderato en el mundo A cinco vueltas del final, Alex Márquez adelantó a Joan Mir para iniciar la caza de Alex Rins, hasta ese momento un líder sólido, aunque el ritmo del piloto Repsol Honda fue más que constante para esos momentos y no tardó en pegarse literalmente a la estela de la Suzuki de su rival A dos vueltas del final, a la entrada de meta, un susto del Repsol Honda hizo que Alex Márquez perdiera el contacto directo con Alex Rins, un escaso d ifferencia pero suficiente para que se adjudique su primera victoria del piloto de Suzuki durante la temporada, con Joan Mir en el tercer puesto y el nuevo líder del campeonato ya que su rival Fabio Quartararo no anotó un solo puntoMaverick Viñales se hizo con el cuarto puesto, con Pol Espargaró (KTM RC 16) duodécimo, por delante de su hermano Aleix (Aprilia RS-GP) e Iker Lecuona (KTM RC 16) y con Tito Rabat (Ducati Desmosedici GP19), vigésimo Juan Antonio Lladós

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